Наружная реклама

История Петербургского университета путей сообщения таит в себе много непрочитанных страниц, одна из которых - семейные традиции, кои предстоит еще открывать и открывать. Уже относительно подробно писалось о семейных традициях путейцев Штукенбергов, о Рербергах и о Кербед- зах. Однако почти ничего не известно о династиях инженеров путей сообщения Таубе, Львовых, Кноррингах, Языковых и др. О славных делах семейств Белелюбских и Мельниковых, например, мы судим только по самым их выдающимся представителям: Н.А. Белелюбскому иП.П. Мельникову.

Но вот случай позволил пролить свет на династию Липиных. И это помогла сделать энтузиаст своей семейной историографии Елена Ростиславовна Литвиненко - правнучка основателя путейской династии Николая Ивановича Липина. Несколько лет она занимается родословной Липиных, очередной поиск привел ее в Музей ПГУПС, где и состоялись неоднократные переговоры и встречи с настойчивой исследовательницей. Таким образом и ей, и нам открылся ещё один пласт истории нашего вуза. Возможно вам понадобится наружная реклама.

Николай Иванович Липин (1812 -1876). Начнем рассказ с него, как родоначальника железнодорожной династии. Родился Николай в г. Касимове в семье служащего. После окончания в 1829 г. Военностроительного училища при Институте Корпуса инженеров путей сообщения Николай Липин поступил и в сам этот Институт, который в 1833 г. закончил с отличием. В 1834 г. его перевели в III (Московский) Округ путей сообщения, где Н.И. Липин занимался проектированием шоссе от Москвы до Бреста. В Округе Николай Иванович пробыл до 1836 г., когда его причислили к Институту преподавателем по строительному искусству. Кроме Института, Николай Иванович преподавал ещё и математику в Технологическом Институте и в Училище гражданских инженеров. Он много занимался по этому предмету с желающими поступить в Путейский вуз, о чем вспоминал в своих мемуарах В.А. Панаев. Любовь к математике и математическим вычислениям Н.И. Липин пронес через всю жизнь. Об этом же свидетельствуют изданные в 1853 г. и несколько раз дополненные и переизданные его «Таблицы, формулы и численные данные...», содействовавшие внедрению метрической системы мер в путейское дело.

• тренажер купить
• Бетонные водоотводные лотки
• потолочный вентилятор
• натяжные потолки

11 декабря в здании Комплекса архитектуры, строительства, развития и реконструкции города Москвы (Никитский пер., д.4. стр.1) состоялось очередное заседание Научно-технического совета Комплекса....

Ведущие строительные и металлургические компании, а также научно-технические центры России и Европы приняли участие в III Международной конференции и выставке "Алюминий в строительстве» - одном из самых важных информационных событий этого года в области алюминиевой индустрии.

На предстоящей с 12 по 17 января 2009 года в Новом выставочном центре Мюнхена самой большой европейской выставке по архитектуре, строительным материалам и системам BAU 2009, часть выставочных площадей будет отведена под специальную выставку BAU IT – крупнейший в Европе показ подобного рода, посвященный демонстрации современных IT-технологий.

Для улучшения потребительских свойств теплоизоляционных материалов из стекловолокна компания «УРСА Евразия» внедряет новые технологии в производство материалов URSA GLASSWOOL. Технологии URSA Spannfilz и URSA Crimping, основанные на опыте европейских производственных центров URSA, станут стандартом в производстве материалов и на российских заводах компании.

4 декабря 2008 г. в МГСУ пройдет очередная ярмарка вакансий организаций строительного комплекса Москвы и Московской области. Ярмарка вакансий организуется при официальной поддержке Комплекса архитектуры, строительства, развития и реконструкции города Москвы и Попечительского совета МГСУ.

21 ноября в актовом зале Московского государственного строительного университета состоялась научно-техническая конференция «Современные фасадные системы: эффективность и долговечность».

Приведен расчет нормативных показателей расхода материалов на примере многофункционального жилого комплекса со встроенными нежилыми помещениями и подземной автостоянкой, расположенного по адресу: г. Москва, ЮЗАО, ул. Кржижановского, пересечение с проектируемым проездом № 726.

Проведен анализ результатов экспериментального строительства, оценена экономическая эффективность энергосберегающих мероприятий.

Цель работы – разработка проектов двух национальных стандартов Российской Федерации в области безопасности: «Безопасность функциональная связанных с безопасностью зданий и сооружений систем.

Разработаны нормативно-методические рекомендации, распространяемые на обделки тоннелей самотечной и напорной канализации, дождевой канализации, на обделки в виде защитных фартуков для прокладки водопровода, газопровода, нефтепровода других подземных коммуникаций.

Статья о концепции формирования системы нормативных документов по освоению подземного пространства Москвы.

На вопросы «Строительного эксперта» отвечает руководитель ФГУП «НИЦ «Строительство» Николай Зацаринский.