Прочность асфальтобетонного покрытия

Жесткая дорожная одежда с асфальтобетонным покрытием широко распространена на автомобильных магистралях, имеющих высокую интенсивность движения. Эта конструкция обладает достаточной прочностью и высокими транспортно-эксплуатационными показателями. Однако в процессе изучения конструкций дорожной одежды и ее состояния на автомобильных магистралях М-2 «Крым», М-9 «Балтия», а также на автомобильной дороге А-107 «Московское малое кольцо» выявлено, что на разных участках толщина асфальтобетонных слоёв существенно отличается. На одной и той же автомобильной дороге толщина асфальтобетона может варьироваться в диапазоне от 8 до 40 см. Одновременно с этим состояние покрытия в ряде случаев лучше на тех участках, где толщина нежестких асфальтобетонных слоев меньше. При этом толщина цементобетонного основания и нижележащих слоев в целом практически одинакова. Выявленная особенность до сих пор не изучена, что послужило основанием для проведения соответствующих исследований с целью оценки прочности жесткой дорожной одежды с различными толщинами асфальтобетонных слоев. Необходимо быстро доставить груз? Узнайте перевозка железнодорожным транспортом тариф. Такой вид пойдет для тех, кто хочет сэкономить денежные средства и время.

Величина прогиба, а также графики сигнала акселерометра и значения первого и второго интегралов выводятся на монитор компьютера. На основании этих результатов определяется прочность конструкции.

Перед проведением оценки прочности дорожной одежды на выбранном участке были выполнены инженерно-геологические изыскания, позволившие определить конструкцию дорожной одежды.

• тренажер купить
• Бетонные водоотводные лотки
• потолочный вентилятор
• натяжные потолки

11 декабря в здании Комплекса архитектуры, строительства, развития и реконструкции города Москвы (Никитский пер., д.4. стр.1) состоялось очередное заседание Научно-технического совета Комплекса....

Ведущие строительные и металлургические компании, а также научно-технические центры России и Европы приняли участие в III Международной конференции и выставке "Алюминий в строительстве» - одном из самых важных информационных событий этого года в области алюминиевой индустрии.

На предстоящей с 12 по 17 января 2009 года в Новом выставочном центре Мюнхена самой большой европейской выставке по архитектуре, строительным материалам и системам BAU 2009, часть выставочных площадей будет отведена под специальную выставку BAU IT – крупнейший в Европе показ подобного рода, посвященный демонстрации современных IT-технологий.

Для улучшения потребительских свойств теплоизоляционных материалов из стекловолокна компания «УРСА Евразия» внедряет новые технологии в производство материалов URSA GLASSWOOL. Технологии URSA Spannfilz и URSA Crimping, основанные на опыте европейских производственных центров URSA, станут стандартом в производстве материалов и на российских заводах компании.

4 декабря 2008 г. в МГСУ пройдет очередная ярмарка вакансий организаций строительного комплекса Москвы и Московской области. Ярмарка вакансий организуется при официальной поддержке Комплекса архитектуры, строительства, развития и реконструкции города Москвы и Попечительского совета МГСУ.

21 ноября в актовом зале Московского государственного строительного университета состоялась научно-техническая конференция «Современные фасадные системы: эффективность и долговечность».

Приведен расчет нормативных показателей расхода материалов на примере многофункционального жилого комплекса со встроенными нежилыми помещениями и подземной автостоянкой, расположенного по адресу: г. Москва, ЮЗАО, ул. Кржижановского, пересечение с проектируемым проездом № 726.

Проведен анализ результатов экспериментального строительства, оценена экономическая эффективность энергосберегающих мероприятий.

Цель работы – разработка проектов двух национальных стандартов Российской Федерации в области безопасности: «Безопасность функциональная связанных с безопасностью зданий и сооружений систем.

Разработаны нормативно-методические рекомендации, распространяемые на обделки тоннелей самотечной и напорной канализации, дождевой канализации, на обделки в виде защитных фартуков для прокладки водопровода, газопровода, нефтепровода других подземных коммуникаций.

Статья о концепции формирования системы нормативных документов по освоению подземного пространства Москвы.

На вопросы «Строительного эксперта» отвечает руководитель ФГУП «НИЦ «Строительство» Николай Зацаринский.