Строительная наука: Форум
ENG Главная страница Послать письмо Карта портала Помощь

НОВОСТИ 

НАПРАВЛЕНИЯ 

ОРГАНИЗАЦИИ 

ПЕРСОНАЛИИ 
Главная страница
ФОРУМ
Поиск
Расширенный поиск  
Главная страница
Управление НТП
Библиотека
Новости
Инновационная деятельность
НТС Комплекса
Организации
Персоналии
Реестр новой техники
Реестр организаций, выполняющих инженерно-геологические изыскания
Реестр технических условий
Форум
Доска объявлений
Работа
Справочно-информационное обеспечение строительства
Новости
15 международная выставка MosBuild 2009 продемонстрирует достижения строительной отрасли

С 31 марта по 3 апреля 2009 года в Москве пройдёт крупнейшая международная строительная выставка "Mosbuild - 2009". Подробнее...

«СУ-155» начинает выпускать новый башенный кран

На предприятии «Строммашина» в городе Кохме Ивановской области, входящем в Группу компаний «СУ-155», начинается выпуск новой марки башенного крана КБ-416.

Строительная наука - Главная страница
2009 год   24   марта  

  Темы форума  | Приглашение к продолжению дискуссии: муниципальные гаражи должны стать реальностью Москвы  

Страницы обсуждения: 1 2
Автор Сообщение
Administrator
webmaster@stroi.ru
Откуда:
Добавлено: 13.05.2005 16:02:48 Ответить

После принятия Правительством Москвы решения о строительстве муниципальных гаражей, - в частности, 25 января 2005 года вышло постановление Правительства Москвы "О Целевой программе строительства гаражей-стоянок в городе Москве на период 2005-2007 гг." N 45-ПП на форуме портала появилась тема, посвященная этой проблематике.

Напомним, что новость о строительстве в Москве в 2006 году муниципальных гаражей обнародовал первый заместитель руководителя Департамента градостроительной политики, развития и реконструкции города Константин Королевский. По словам К.Ю. Королевского, финансировать строительство муниципальных гаражей будет город за счет средств, поступающих в бюджет от инвесторов за участие в конкурсах и как доля города, выплаченная в денежной форме.

"Все муниципальные гаражи будут отдельно стоящие, холодные, наземные, манежного типа, - отметил первый заместитель руководителя Департамента градостроительной политики Москвы. - Пока их будет мало - около 10 - на две тысячи машино-мест. Но в дальнейшем, надеюсь, их станет больше".

Константин Королевский сообщил, что на получение муниципальных машиномест смогут претендовать жители близлежащих муниципальных домов. Решение будет положительным при условии, что им не по карману ни коммерческий гараж, ни “народный”. Последнее слово - за управой и префектурой: они станут решать, кому давать муниципальный гараж, а кому в этом благе отказать.

Меж тем интерес к таким машиноместам ожидается чрезвычайный. От москвичей не потребуют, чтобы они сию минуту выложили круглую сумму наличных, продаваться муниципальные машиноместа не будут.

"Муниципальные гаражи будут находиться в городской собственности, и город будет их представлять жителям в аренду по муниципальным расценкам, - говорит К. Королевский. - Расценки по каждому гаражу станут устанавливать расчетным путем, минимально 760 рублей за м 2 в год" (из интервью, данного СМИ в мае 2005 года).

В дальнейшем, если человек захочет оформить муниципальный гараж в собственность, ему придется его выкупать по рыночной цене. А это не дешево. По оценкам специалистов, рыночная цена одного машино-места в таком гараже может составлять от 4 до 7 тысяч долларов.

Строительство муниципальных гаражей предполагается вести в районах Богородское, Фили-Давыдково, Бескудниково, Ховрино и Коптево.

Таким образом, за прошедшее с весны 2005 года время была детализирована программа гаражного строительства в Москве. Но проблем и вопросов остается по-прежнему много. Поэтому мы приглашаем посетителей форума продолжить обсуждение этой темы. Ждем конструктивных критических замечаний и конкретных предложений.



Сергей Денисов
s.denisov@erct.ru
Откуда:
Добавлено: 14.05.2005 12:56:46 Ответить
Идея безусловно неплохая, но кардинально решить проблему парковки автомобилей в придомовой территории она не сможет. В моем понимании к строительству муниципальных гаражей необходимо добавить обязанность застройщика (ещё на этапе оформления ИРД на строительство жилых домов) строить подземные 2-3 этажные гаражи под самим жилым зданием. Несмотря на удорожание стоимости строительства одного квадратного метра возводимого жилья, это безусловно поможет решать проблему нехватки придомовых парковочных мест. Добавлю лишь, что я бы также добавил в обязанности застройщика предусматривать необходимые приспособления (въезд/выезд) для инвалидов-колясочников.
Страницы обсуждения: 1 2
 

ENG Главная страница Послать письмо Карта портала Помощь

При полном или частичном использовании материалов гиперссылка на " Строительная наука " обязательна.
info@stroi.ru

НОВОСТИ   НАПРАВЛЕНИЯ   ОРГАНИЗАЦИИ   ПЕРСОНАЛИИ  
Главная страница   Управление НТП   Библиотека   Новости   Инновационная деятельность   НТС Комплекса   Организации   Персоналии   Реестр новой техники   Реестр организаций,  выполняющих инженерно-геологические изыскания   Реестр технических условий   Форум   Доска объявлений   Работа   Справочно-информационное обеспечение строительства
webmaster@stroi.ru
©1998-2009 Департамент градостроительной политики, развития и реконструкции города Москвы
Разработка и сопровождение ИВЦ Мосстрой